Дизайн Cyberpunk 2077 и реальность - мототехника

Общий вид. Что бросается в глаза - нет поворотников, зеркал заднего вида, solid weels (которые, согласно отзывам владельцев увеличивают расход топлива), огромный "плуг" (выступающая часть с воздухозаборником между передним колесом и двигателем), неогороженная вращающаяся деталь (предположительно вентилятор охлаждения двигателя, потому что радиатора не видно) на двигателе, выхлопная труба в опасной близости к ногам водителя. Ощущение что подножки покрыты черной пластмассовой или резиновой деталью, однако это может привести к соскальзыванию ноги, особенно в случае с грязной обувью. В креплении часто применяются "разноцветные" болты: крепление руля, крепление обтекателя, на двигателе, крепление подножек; но применяются так же обычные болты - крепление заднего крыла, болты стягивающие заднее колесо, крепление ступиц. Однако "цветные" болты производятся из алюминия, а значит не имеют достаточной прочности, в отличие от стальных.

Вид сверху. Золотые выхлопные трубы буквально выступают за габариты сиденья. Стоит пилоту прижать ноги к мотоциклу, и его сразу ожидает серьезный ожог. На руле отсутствуют ручки тормоза. Именно ручки, их должно быть две, как на велосипеде, потому что отсутствует ножной рычаг переключения передач и педаль тормоза, а на приборной панели (см. последний рисунок) видна буква "D" - режим Drive автоматической трансмиссии.

Вид спереди - несимметричная фара может повлечь за собой проблемы с качеством освещения.

Вид сбоку. Допустим некоторый приводной механизм, которым приводится в движение заднее колесо, находится под кожухом, но производители мотоциклов борются за снижение массы минимизацией любых деталей, в том числе и таких, которые, кажется, очень важны для безопасности водителя. С другой точки зрения, кожух может быть крышкой вариатора, но для существующих на данный момент конструкций он слишком тонкий - ремень или цепь и шкивы в такую толщину не поместятся.

Вид сзади. Несимметричный фонарь и тоже без поворотников.

Приборная панель. Выглядит довольно реалистично, отражает или может отражать все требуемые показатели - скорость в милях в час, обороты двигателя числом и в виде дуги, текущее время, режим работы трансмиссии (R, N, D) и шесть непонятных полос, которые горят всегда одинаково.

Приведем модель с альтернативными текстурами

Реальные спортивные мотоциклы.

MV Agusta’s F3 Competizione

Bimota KB998 Rimini

Yamaha YZF-R9

Aprilia Tuono 660 Factory

BMW S 1000 RR

Источники фотографий:

1. https://cyberpunk.fandom.com/wiki/Jackie%27s_ARCH - скриншоты оригинальной модели из игры
2. https://www.cgtrader.com/3d-models/vehicle/motorcycle/cyberpunk-arch-motorcycle - скриншоты альтернативной модели - визуально модель та же, другие текстуры
3. https://www.cycleworld.com/bikes/new-sportbikes-we-are-dying-to-ride/ - лучшие спортивные мотоциклы в 2025 году

МЭП СССР - Наука и производства

В рамках работы над игрой ElectronicIndustrySimulator анализирую данные из статьи Б.Н. Авдонина "Отечественная электроника. Этапы создания и развития" из 1-ого тома "История отечественной электроники".

Затраты на НИР и ОКР и объем производства в млн. рублей

Затраты на НИИ и КБ и количество выполняемых работ
Объем затрат на НИР и ОКР, млн. руб			83,6					247,9	283,5	318	366	409,5	460,1	501,9	575,5	614,5	656,3	705,6	747,7	817,3	861,5	926,2	991,3	1085,8	1164,8	1215,9	1240,7	1292,3	1329,7	1386,5	1536,9	2660,5	2930,3
из них средства госбюджета			44,3					148,3	172,6	190,5	206,3	219,9	239,4	257	287,3	291,7	300,5	314,5	320,1	364,7	395,8	432	463,6	494,8	538,8	567,5	589,1	610,5	646,5	663,4	702,2	1037,7	1056,6
из них централизованных средств			7,8					14,3	9,6	10,5	16	18,6	22,9	27	33,5	39,6	48,5	54	60	63,4	68,1	73,2	79,1	83,8	88,5	92,9	97,3	101	102,9	104,5	108,3	115,3	130,6
из них оплачено по договору с заказчиками			31,5					85,3	101,3	117	143,7	171	197,8	217,9	254,7	283,2	307,3	337,1	367,6	389,2	397,6	421	448,6	507,2	537,5	555,5	554,3	580,8	580,3	618,6	726,4	1507,5	1743,1
из них средства госбюджета %								0,60	0,61	0,60	0,56	0,54	0,52	0,51	0,50	0,47	0,46	0,45	0,43	0,45	0,46	0,47	0,47	0,46	0,46	0,47	0,47	0,47	0,49	0,48	0,46	0,39	0,36
из них централизованных средств %								0,06	0,03	0,03	0,04	0,05	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,07	0,04	0,04
из них оплачено по договору с заказчиками %								0,34	0,36	0,37	0,39	0,42	0,43	0,43	0,44	0,46	0,47	0,48	0,49	0,48	0,46	0,45	0,45	0,47	0,46	0,46	0,45	0,45	0,44	0,45	0,47	0,57	0,59
Количество выполняемых работ, штук			750					4598	5274	6077	6313	7136	7935	8823	9278	9595	10169	10785	11261	12164	12613	13394	14033	14605	14992	16051	16783	16489
из них научно-изыскательских работ (НИР)			345					1933	2157	2521	2681	3077	3536	4324	4412	4635	4939	5603	6002	6453	6845	7268	7515	7730	7908	8224	8490	8348
из них опытно-конструкторских работ (ОКР)			405					2665	3117	3556	3632	4059	4399	4499	4866	4960	5230	5182	5259	5711	5768	6126	6518	6875	7084	7827	8293	8141
из них научно-изыскательских работ (НИР), %								0,42	0,41	0,41	0,42	0,43	0,45	0,49	0,48	0,48	0,49	0,52	0,53	0,53	0,54	0,54	0,54	0,53	0,53	0,51	0,51	0,51
из них опытно-конструкторских работ (ОКР), %								0,58	0,59	0,59	0,58	0,57	0,55	0,51	0,52	0,52	0,51	0,48	0,47	0,47	0,46	0,46	0,46	0,47	0,47	0,49	0,49	0,49
Внедрение новых разработок (по серийным заводам, НИИ и КБ в сумме)													482
Законченных НИР и НИОКР														4210	4325	4625	4897	5403
Освоение новых видов изделий электронной техники (ИЭТ)														383	534	559	648	754	557	547	598	590	677	650	741	836	890	992

• Большую часть исследований оплачивало государство, в среднем 48% от суммы затрат, затем заказчики - 45% от суммы. Само же министерство расходовало всего 6% от суммы затрат на исследования.
• Максимальное количество НИР от всего объема работ пришлось на 1971 год, с 1981 процент НИР от общего количества исследований начал снижатся.

Объем производства

• Рост объемов производства электровакуумных приборов и ЭЛТ составлял всего 243% и 423% в пятилетку соответственно.

Развитие электронной промышленности 1960-1990 годы к 1960 году	1965	1970	1975	1980	1985	1990
Рост объема производства	2,5	7,5	23	54,8	103,6	185,4
Увеличение численности промышленно-производственного персонала (ППП)	2,1	3,5	4,6	5,5	5,9	5,9
Рост производительности труда	1,2	2,2	5	10	17,6	31,8
Доля прироста промышленной продукции за счет роста производительности труда	26,1	62,2	83,4	91,6	95,2	97,4
Увеличение фонда заработной планы ППП (без выплат из фонда материального поощрения, ФМП)	2,3	4,7	7,7	10,8	13,8	18,1
Рост средней заработной платы ППП (с выплатами из ФМП)	1,1	1,5	1,8	2,1	2,5	3,4
Основные промышенно-произодственные фонды (среднегодовые)	3	6,6	12,3	20,3	32	47,6
Фондоотдача	82	1,1	2,9	2,7	3,2	3,9
Увеличение промышленных площадей (на начало года)	2,2	3,8	5,7	7,5	9	10,3
Рост съема с 1 кв. м. промышленной площади	1,1	2	4	7,3	11,4	17,8
Снижение затрат на 1 рубль товарной продукции	-16,5	-42,8	-61,2	-73,3	-78,8	-82,1
Снижение материальных затрат на 1 рубль товарной продукции	-17,2	-42,5	-56,3	-65,4	-70,6	-74,5

Увеличение выпуска основных изделий электронной техники, в % к 1960	1965	1970	1975	1980	1985	1990
Микросхемы интегральные	0	100	в 15,5 раз	в 56 раз	в 77,6 раз	в 128,3 раз
Полупроводниковые прибор	322	970,5	в 24,1 раз	в 39,5 раз	в 46,4 раз	в 65,5 раз
Резисторы	207,1	536,3	859,2	в 12,6 раз	в 16,2 раз	в 21 раз
Конденсаторы	202	380,2	628,8	826	в 11,9 раз	в 14,5 раз
Электровакуумные прибор	158,4	223,4	235	256,5	288,1	294,9
Кинескопы телевизионные (ЭЛТ)	196	370,8	425,7	475,9	529,8	539,4